Precio muy alto de prensa de aceite de motor en Medellín

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Aquí se analizan algunos problemas comunes relacionados con la baja presión de aceite del motor y la alta presión de aceite. Como es de esperar, conocer la causa exacta del problema le ayudará a tomar mejores decisiones de reparación y evitar gastos de reparación innecesarios.

Un motor de 4 tiempos normalmente tiene una vida útil muy larga, principalmente porque utiliza una alta presión sobre las piezas giratorias. En lugar de tener un cojinete que podría fallar después de un tiempo, los motores de los automóviles utilizan presión de aceite entre los cojinetes. Por ejemplo, el cigüeñal no tiene ningún contacto directo con el resto del motor, utiliza una fina película de aceite entre los metales formada por el aceite...

¿Tiene problemas con el filtro de partículas diésel (DPF) de su Mercedes? Tal vez su mecánico local o incluso su concesionario Mercedes le esté cotizando $4000 o más por un reemplazo del DPF. En este artículo, aprenderá más sobre el DPF y las posibles soluciones sin tener que reemplazarlo. Tómese unos minutos para leer este artículo antes de gastar varios miles de dólares en un nuevo filtro DPF.

El bajo nivel de aceite también puede manifestarse como una baja presión de aceite intermitente en curvas a alta velocidad, ya que el aceite en el cárter se derrama hacia un lado y se aleja del tubo de recolección de aceite. Simplemente agregar aceite de motor puede solucionar temporalmente el problema de presión de aceite, aunque aún deberá abordar la causa, como aceite quemado o fugas de aceite. El aceite quemado es causado por...

Los problemas de presión de aceite del motor de Chevy están aumentando. Las lecturas de aceite erráticas y las luces de verificación del motor ocurren con frecuencia. Los síntomas incluyen un indicador de aceite que no funciona y un mal funcionamiento del sensor de presión de aceite del motor con código P0521. Vea cómo reemplazar el sensor de aceite y por qué no es el único problema.

Haga que un mecánico revise el nivel de aceite. La lectura del manómetro de aceite es demasiado baja, generalmente por debajo de 15 a 20 PSI cuando el motor está en ralentí. El clima frío también puede hacer que la lectura de la presión del aceite sea baja hasta que la bomba de aceite haya tenido la oportunidad de suministrar el aceite al motor. La lectura del manómetro de aceite es demasiado alta o superior a 80 PSI mientras conduce, especialmente a altas revoluciones por minuto. Vehículo...

La temperatura del motor es la causa más común de una presión de aceite alta. Cuando el aceite del motor está frío, normalmente la presión es muy alta. Compruebe la presión cuando el aceite del motor esté caliente. Si la presión es demasiado alta cuando el aceite del motor está caliente, ¡debe comenzar a diagnosticarla!

Experimentar una presión de aceite alta de manera regular o recurrente es una mala señal para su automóvil. La presión ideal debe mantener el indicador en el punto medio. Cuando es más alta que ese nivel, debe preocuparse porque el problema podría ser tan grave como para tener que cambiar o reconstruir el motor.

La alta presión de aceite del motor puede provocar graves daños en el motor, como la falla de la bomba de aceite y del filtro de aceite. Una vez que se dan estas condiciones, el motor comenzará a desgastarse rápidamente y, en última instancia, a fallar.