Planta de pirólisis de aceite de neumáticos de plástico con horno rotatorio a pequeña escala

Planta de pirólisis de neumáticos de 1 tonelada para obtener aceite con horno rotatorio
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Pirólisis a escala piloto de neumáticos usados en continuo

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Pirólisis de residuos sólidos en un horno rotatorio: Influencia

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  • ¿Cómo diseñar una planta de pirólisis de neumáticos?
  • Por lo tanto, el diseño de plantas de pirólisis de neumáticos para valores de rendimiento más altos debe considerar la posibilidad de contar con múltiples hornos en funcionamiento en paralelo. Otro enfoque para aumentar aún más el flujo de masa para una sola línea de producción es disponer dos hornos en serie (Verberne et al., 2013). Tabla 4.
  • ¿Se puede utilizar un horno rotatorio calentado indirectamente para la pirólisis de neumáticos de desecho?
  • Este documento muestra cómo se puede desarrollar un diseño de un horno rotatorio calentado indirectamente para la pirólisis de neumáticos de desecho en función de los resultados de la simulación numérica. El diseño pasa de un flujo de masa de partículas de neumáticos a escala de laboratorio a un flujo de masa de partículas de neumáticos a escala industrial, conservando las características de transferencia de calor y masa.
  • ¿Cuáles son los principales tipos de reactores utilizados en la pirólisis de neumáticos?
  • Los principales tipos de reactores utilizados en la pirólisis de neumáticos son el horno discontinuo, el horno de tornillo, el horno rotatorio, el de vacío y el de lecho fluidizado. Los rendimientos del producto están influenciados por el tipo de reactor, la temperatura y la velocidad de calentamiento.
  • ¿Cuáles son los productos de la pirólisis de neumáticos?
  • La pirólisis de neumáticos puede producir productos valiosos de petróleo, carbón y gas. Existe un creciente interés en la pirólisis como tecnología para tratar neumáticos, que son un importante problema potencial de residuos y medio ambiente con aproximadamente 1.500 millones de neumáticos producidos cada año.
  • ¿La pirólisis aumenta el rendimiento de los neumáticos?
  • Aydın e Ilkılıc (2012) descubrieron que el rendimiento de aceite aumentó de 31 % en peso a 400 °C, aumentando a 40 % en peso a 500 °C, con poco cambio en el rendimiento a temperaturas más altas durante la pirólisis de neumáticos de desecho en un reactor de lecho fijo.
  • ¿Qué es la pirólisis de neumáticos de desecho?
  • La pirólisis de neumáticos de desecho es la degradación térmica de los componentes orgánicos a temperaturas típicas de 500 °C para producir un producto de petróleo, gas y carbón además de la recuperación del acero.